·审议，通过东西两翼经济发展规划和内河航运发展规划

　　·决定继续实行关键领域重点突破项目招标

　　南方网讯  8月9日，黄华华省长主持召开省政府常务会议，审议通过广东省东西两翼经济发展规划和内河航运发展规划，同时决定2004年继续实行关键领域重点突破项目招标，以突破一批重点技术，提高广东省支柱产业的国际竞争力。

　　为实施区域协调发展战略，推动广东省东西两翼实现跨越式发展，省政府专门编制了东西两翼经济发展规划以及交通、能源、水利、工业化、城镇化等专项规划。规划要求，东西两翼要突出抓好交通、能源、水利等基础设施建设，大力改善发展的软硬环境；强化工业在经济发展中的主导地位，加快推进工业化、城镇化和农业产业化进程，推动经济进入发展快车道。预计到2010年，两翼GDP将保持年均10%左右的增长率，人均GDP达到17500元（2000年价，折合2100美元），GDP总量占全省的比重比2002年提高约4个百分点；高速公路通车里程将由2002年的453公里增加到1400公里，铁路营运里程由607公里增加到1400公里。发电装机容量由457.5万千瓦增加到1199万千瓦，江海堤围加固达标由94公里增加到1851公里。会议强调，东西两翼广大干部群众要进一步端正经济发展指导思想，加强以信用建设为核心的软环境建设；要振奋精神，增强责任感，以工业化为突破口，扬长避短，重点发展石化、钢铁等临海工业；在大力发展民营经济的同时，以招商引资工作为重点，努力做好吸引外资和承接珠三角产业转移与产业配套工作；交通、能源、水利等基础设施建设；要遵循总体规划、分步实施、量力而行、效益优先的原则，积极稳妥推进。

　　会议审议通过了《广东省内河航运发展规划》。会议认为，广东省河流纵横交错，水资源丰富，发展水运具有得天独厚的自然条件，但与公路建设相比，内河港口、航道建设相对滞后，不能适应经济快速发展的需要，水运优势未能得到充分发挥。广东省要高度重视内河航运建设，大力发展内河航运，为全省的长远发展以及打造世界级制造业中心提供大运量、低成本的交通支撑。按规划设计，至2010年。广东省将建成和完善以西江水运主通道和珠江三角洲“三纵三横”三级及三级以上航道为骨干的珠江三角洲航道网，并以该网为核心，形成与北江、东江等航道干支相通，江海直达，布局合理，港、航、船协调发展的珠江水系内河航运体系；建成一批适应经济发展和运输需要的集装箱支线港口及其他专业化港口，形成布局合理、功能完善、既有合作又有分工的内河港口体系；逐步改善粤东、粤北山区航道通航条件。到2010年，珠江三角洲标准化船舶运到60％以上，内河货运量约18300万吨，其中集装箱运输量达1250万TEU；内河旅客运输量约480万人。

　　2003年，广东省选择软件领域关键技术及应用、集成电路设计与应用、新型发光和显示器件、中药现代化关键技术及中药新药、生物技术新药及其关键技术5个领域共30个项目，采用公开招标的形式，组织力量进行科技攻关。目前这些中标项目实施情况良好，在技术突破和产品研发以及产业化等方面取得初步成效。为进一步巩固成果，扩大在广东省关键领域实现技术突破的带动作用，促进广东省产业结构优化升级，省政府决定，2004年将采取粤港联合招标的形式，共同选择电子信息、精细化工、精密制造关键装备、新能源与节能关键技术、电子标签技术和汽车制造关键技术6个重点领域，联合开展攻关，以期实现重点突破，促进粤港两地国际竞争力的提升和经济快速发展。

编辑：王秀