我国多种新型导弹亮相航展，备受关注。严亮摄

　　南方网讯　本届中国（珠海）航展的重头戏之一——2004中国国际航空航天高峰论坛，于昨天（10月31日）在珠海召开。国防科工委、民航总局、中国气象局等国家部门负责人及中航一、二集团，国航、南航、空客等国内外企业高层和有关专家出席了论坛，并作了精彩的主题演讲。

　　本次论坛是经国务院批准，由国防科工委、国家民航总局主办的。主题是：21世纪航空航天的合作与发展。国防科工委主任张云川做了题为《中国航空航天业发展回顾与展望》的主题报告。他阐述了我国目前着力推进航空航天科技进步和产业发展的主要目标和政策思路，并对加强航空航天领域的国际交流与合作提出了中国政府的设想。中国民航总局副局长高宏峰，意大利生产活动部副部长瓦尔杜齐、中国气象局局长秦大河、斯奈克玛集团执行副总裁赫特曼、空中客车中国公司总裁博龙以及中国航空工业一集团、二集团，中国航天科技、中国航天科工等18位中外政府官员、航空航天界、科技界、经济界以及军方的高层人士、专家、学者分别在论坛上发表演说，就航空航天业界共同关心的问题进行了探讨与交流。

    中国国际航空航天高峰论坛，为中外航空航天界拓宽了沟通渠道，搭建了合作平台，也预示着中国将以更加自信的姿态，参与世界航空航天事业的发展。现将这些业界精英的精彩观点及言论呈现给广大读者。

    国防科工委主任张云川

　　推进支线飞机形成支柱产品

　　国防科工委主任张云川在论坛上对中国航空航天业发展作了回顾与展望。

　　他表示，中国航空航天业正面临新的发展机遇，有着广阔的发展空间。

　　张云川表示，中国政府支持和鼓励中国航空工业以国内外市场需求为导向，改革创新，加快发展。我国将继续实施以支线飞机起步的发展规划，按照国际标准和市场化运作模式，推进支线飞机形成支柱产品；加快推进通用飞机、轻型民用直升机的产业化步伐；进一步扩大民用飞机及相关产品和服务的出口；鼓励企业不断扩大国外航空零部件转包生产和风险承包业务，积极融入国际航空工业大循环。

　　张云川还透露，国家有关部门还将结合国家中长期科技发展规划的制定和实施，积极开展大型飞机工程的论证工作。

　　航天事业方面，中国政府积极推进应用卫星从“试验应用型”向“业务服务型”转变，形成气象卫星、资源卫星、海洋卫星、环境与灾害监测小卫星群等应用卫星系列，建立长期稳定运行的卫星对地观测体系；研制新一代通信广播卫星、音频/视频直播卫星。

　　中国民航总局副局长高宏峰

　　中国已成为世界民航大国

　　中国民用航空总局副局长高宏峰引用了一组数据：截至2003年底，中国民航在册运输飞机664架，可提供座位数11万个；其中货机18架，业载能力1 080吨。

　　他说，2003年，中国民航运输总周转量（不含香港、澳门和台湾）达到17 1亿吨公里，旅客运输量8759万人，货邮运输量219万吨，分别比1978年增长54倍、36倍和31倍，年均增长速度分别达到18%、16%和16%.运输总周转量的增长速度是同期世界民航增长速度的3倍多，其在国际民航组织缔约国中的排位，已由1978年的第37位上升至2003年的第5位；旅客周转量也由第35位上升到第5位。2003年，中国民航运输总周转量仅次于美国、德国、英国和日本，若加上港、澳地区的业务量则排名第2位，中国已成为世界民航大国。

　　他表示，预计今年全年运输总周转量可达到230亿吨公里左右、旅客运输量1.2亿人左右、货邮运输量270万吨左右。

　　但高宏峰同时强调，从长远发展的观点来看，中国民航发展的整体质量目前还处于较低水平，航空运输发展还存在东部和西部、干线和支线、国内与国际、客运和货运、航空运输与通用航空发展不平衡的状况等等，这些问题需要尽快予以解决。

　　中国航空集团总经理李家祥

　　休闲旅行将成客运市场主流

　　中国航空集团总经理李家祥在阐述中国航空运输行业发展趋势时断言，我国现有的机票销售渠道将重新“洗牌”，目前以小规模旅行社为主的销售渠道将加速演变，并在未来几年实现大规模整合，机票直销渠道将蓬勃发展。

　　李家祥说，中国航空运输行业在高速发展的进程中，也面临一场新的变革，首先表现在中国客运总量将强劲增长，未来将仅次于美国和欧洲位于世界第三位。

　　他认为，按照其他成熟市场的经验，中国民航客运也将从目前的商务旅行为主转变为休闲旅行为主。从国内来看，市场最大、发展最快的地区将是华南和华东各省，但客运量依然将集中在15个大城市，这些城市的客运总量将占中国客运总量的70%至80%.他同时强调，中国航空业的监管正在逐步放开，而且从近期看开放的速度有加快的迹象。从国内来看，中国将允许低成本航空公司进入，并将进一步放开航空定价。从国际来看，中国将与一些国家签署开放程度更高的双边协议，有些国家正在与中国签订“天空开放”协议。

　　中国航天科工集团副总经理

　　方向明制天权竞争将更为激烈

　　中国航天科工集团公司副总经理方向明在预测当今世界的航天产业的发展趋势时强调，世界的航天产业的一个趋势是，为了能在全球范围任意地点实时获取多种遥感信息和进行导航定位，并实现高速传输，航天大国正在研究建立天基综合信息网。

　　方向明表示，天基综合信息网的出现必将为经济建设和军事应用产生重大的影响。天基综合信息网将成为信息高速公路的重要组成部分。一些未来学家预测，到2010年卫星馈送信息将成为全世界最普遍的传输方式。

　　他还预测，今后军用、民用和商业航天将协调发展。世界主要航天国家将注重军用、民用和商业航天的协调发展，实行航天军、民、商综合发展战略。航天产业的国际合作也将更加密切。

　　方向明强调，随着世界范围内的新军事变革的兴起，空间正在成为未来信息化高技术战争中的新型战略制高点。夺取制天权正在成为夺取制信息权、制空权、制海权和制地权的前提保障，人类在空间中将展开一场前所未有的、以开发利用空间丰富资源和争夺制天权为主要内容的大竞争。

　　他说，中国航天业要顺应世界趋势，应加大应用产业化发展步伐。注重军民结合，实施跨越式发展战略。

　　中航第二集团副总经理史坚忠

　　中国直升机市场潜力巨大

　　作为我国唯一的直升机研制生产产业基地，中国航空工业第二集团公司副总经理史坚忠在论坛上透露。据统计，目前世界上共有民用直升机25000多架，美国最多，拥有11004架，占总量的44%；俄罗斯次之，拥有2801架，占总量的11.2%；加拿大第三，拥有1602架，占总量的6%；而我国只有118架，仅占总量的0.5%.如果按百万人均架数计算，我国为0.07架，仅是世界水平3.99架的1/54.我国直升机应用存在着巨大的潜在市场。据有关机构预测，到2010年我国民用直升机需求量应为1500架左右，到2020年需求量应为3000架以上。

　　中航第二集团公司主要承担直升机、强击机、运输机、教练机、通用飞机、无人驾驶飞行器、战术导弹及相关发动机、机载设备等航空产品的研制生产。

　　中航第一集团常务副总经理杨育中

　　欲做世界军机研发第四极

　　“我们已经确定了新的发展目标，即到2010年，我们的销售收入实现10 00亿元，力争进入世界500强”。在昨天的论坛上，中国航空工业第一集团公司常务副总经理杨育中透露了该集团今后几年的发展目标。

　　中国航空工业第一集团公司成立于1999年7月1日，是在原中国航空工业总公司的基础上分立组建的特大型工业集团，资产总额达1000多亿元。主要从事军、民用飞机和相关的发动机、机载设备、导弹、武器火控系统和高技术产品的研制、生产、销售及售后服务。

　　据杨育中介绍，除力争到2010年跻身世界500强外，到2020年，中国一航还将跻身于世界航空工业强者之林，该集团研制的主要航空产品要达到先进水平并系列化，并拥有自主创新能力和国际知名品牌。

　　在军机产业方面，该集团的努力目标是让中国成为航空强国，成为国际上继美、俄、欧洲后第四个完整具备自主研发军机的体系，具备较完备的军机谱系，具备大批交付第三代及配套机种和研制新一代战斗机的能力。通过优良的产品质量、高可靠性和完备的支持服务，在国内外军用航空装备市场上树立良好的信誉、形象、品牌，在国际市场占有一定份额。

　　在民机产业，中国一航的目标是成为支线飞机主要制造商和大型飞机的供应商；成为重要的航空零部件转包生产商和信誉良好的风险合作伙伴；在国内民机维修和改装市场占据一席之地。

　　服务信息

　　制定航展飞行表演医疗紧急救援预案

　　为确保本届航展的顺利举办，珠海市卫生部门采取了周密完善的医疗紧急救援保护和卫生保障措施，并制定了医疗紧急救援和卫生保障工作方案以及第五届航展飞行表演医疗紧急救援预案。

　　自驾车停车不再难三个车场分流车辆

　　本届航展期间，自驾车一族无需再为停车问题担忧了。据负责停车场管理的珠海机场有关人士介绍，航展期间，航展展馆附近共有3个大型停车场向公众开放，其停车面积达49.69万平方米，可容纳各类车辆2.3万辆，此外在金海滩附近还有一个备用停车场。

　　为确保航展期间车辆秩序井然，珠海市有关部门在航展期间对车辆实行分流措施。

　　所有航班正常执行旅客照常进出机场

　　昨日，珠海机场方面表示，航展期间珠海机场所有航班将按新的航班时刻表正常执行，旅客不必担心进出机场不方便。

　　据悉，珠海机场运输公司将在航展期间开通公交专线，加大航班车运力投入，并增设沿线站点，方便市民及参展客人经珠海机场进出珠海。从今日起，机场方面将投入15辆大巴车作民航班车使用，每天早晨6时30分从香洲总站发车，经紫荆路、市二中高中部、吉大路、中珠大厦、南屏路口、湖心路口到达航展馆、候机楼，客满随时发车，确保人流运输通畅。

　　今日看点

　　特技表演

　　今日上午10时30分至11时40分，由中国空军“八一”特技表演队举行开幕礼仪飞行表演，其余主要在上午和下午时段安排有俄罗斯苏霍伊公司、美国CirrusDesignCo公司、北京百德恩航空科技公司、广州红鹏直升机公司等多家单位的歼7E战斗机、苏-27SK战斗机和商务机、轻型飞机、动力滑翔机表演。

　　国际航空界将6机密集队形称为“魔鬼编队”，而6机密集队形正是中国空军“八一”飞行表演队的拿手绝技。

　　国际精品

　　空中客车公司带来世界最大客机模型A380，观众可以先睹为快。555座的A380是世界上最先进、最宽敞和最高效率的飞机，将于两个月之后下线，几个月之后首飞，并于2006年投入商业运营。

　　美国波音公司也以强大阵容参加本届航展，并在航展展馆现场展示其引领世界民用航空市场未来的最新产品，包括波音7E7梦想飞机。

编辑：王秀