南方网讯　这次上海国际汽车展除了是汽车领域企业的盛会以外，也是一场网络媒体的盛会。有心人可以发现，这次展会媒体区有一半面积被网络媒体占据，初步统计，参加车展的网络媒体有13家之多。这些媒体除了利用会展推销自己外，还吸纳了大量广告。

　　作为组委会指定网站，Sohu汽车频道吸纳了不少广告和赞助。打开其网页就能发现，打着福特汽车公司与长安福特特约赞助字样的标题赫然醒目，页面上同时还挂满了一汽大众、马自达、南京菲亚特、奇瑞汽车、东南汽车等的浮动广告。记者致电Sohu汽车频道，试图了解车展期间接到的广告金额，对方表示不便透露，但承认广告大增的事实。

　　此外，一些主要的汽车专业网站和门户网站在会展期间也接到了大量广告和赞助。中国汽车网的现场工作人员介绍，在会展期间就至少接到了5家整车厂商的赞助，有广州本田、福特、奇瑞、江淮等。而记者从其网上看到的汽车广告却有十多家。

　　那么，网络广告的价位一般是多少呢？

　　北方网一位不愿透露姓名的人士告诉记者，位于首页的旗帜广告价格在每周1.6万元左右，按钮广告的价格在每周8000元左右，通栏广告和弹出窗口广告的价格是每周2万元，而全屏广告的价格则高达每天1万元，同时，根据不同网站的点击率广告价格会有所不同。

　　以此推算上海车展期间，各个网络媒体的广告收入少的也有10万，多的则可达20多万。

　　一些门户网站如新浪、TOM等，也借助自己的汽车频道引来众多广告。以新浪汽车为例，吸引到的赞助商有东风悦达起亚、凌志、上海通用、奔驰、广州本田等。

　　太平洋汽车网一位不愿透露姓名的人士介绍，网络媒体参加车展一般都会有车商做赞助或者投放广告，而这些收入一般都会高于会展期间的宣传成本，同时对于一些门户网站来说，还可以通过短信形式来获得收益。

编辑：王秀