南方网讯  “现在海口市有部分出租车已经开始使用油气混合型燃料汽车，我们都能明显感受到环保汽车给我们生活带来的巨大变化。”海口市出租车司机李克林说。随着环境保护意识不断深入人心，有越来越多的中国百姓愿意选择具有节能、环保功能的环保汽车作为自己家庭用车的首选。

　　现代社会里汽车数量的急剧增长，导致汽车燃料供需矛盾以及汽车排放污染物对生态环境危害的加剧。利用天然气作为汽车燃料是解决这些矛盾一举两得的积极措施。不难预料，随着我国国民经济的发展，人民生活水平的提高，汽车保有量将不断增加，车用燃料的供需矛盾将会更加突出，而城市汽车排放污染也会日益严重。

　　据世界资源研究所和中国环境检测总站测算，全球10个大气污染最严重的城市中，我国就占了7个。因此，中国政府对治理汽车尾气排放造成的城市环境污染非常重视，积极支持“清洁燃料汽车”的发展。我国清洁燃料汽车行动计划的总体目标是：围绕降低汽车排放，以高新技术的开发、应用、推广为基础，通过试点示范，综合治理，尽快从根本上遏制汽车污染日益加剧的势头，力争在3至5年内使主要城市的空气质量有明显的改善，实现“空气净化工程”的总体目标。

　　天然气作为汽车燃料于本世纪30年代初意大利人率先采用，到1939年，意大利已有1万辆汽车燃用天然气。前苏联早在1938年就研制出了两种压缩天然气汽车。欧洲的法国、荷兰等国为补充其液体燃料不足，相继采用了压缩煤气汽车。据资料报道，目前世界上拥有压缩天然气汽车共100多万辆，高压加气站3000多座。其实早在建国初期，我国就开始重视燃气汽车的研发工作。50年代末，国家科委专门制订了天然气综合利用规划，在四川建立天然气汽车研究试验站，开展天然气作为汽车燃料的研究试验工作。

　　据统计，2002年，我国北京、天津、上海、重庆等12个清洁汽车应用试点示范城市（地区）燃气汽车保有量为15.3万辆，加气站486座。而到2003年10月，我国16个重点推广应用燃气汽车的城市中燃气汽车的保有量达到已达19万辆，建成加气站560多座。作为环保汽车的代表车型之一，以天然气为原料的燃气汽车正快速地驶入中国人的生活。

　　业内专家指出，天然气与其它代用燃料（如甲醇、乙醇、氢等）相比，具有较稳定的供应条件，并具有排放污染小、热值较高、成本低的优点，受到许多国家的青睐，并被视为最有发展前途的清洁燃料。虽然我国目前天然气的产量还不高，但近几年陆续探明大批可采用气田，分布在全国15个省区的18个大型气田，其总蕴藏量在亿万立方米以上，远景产气量可跃居世界前几位，为我国发展天然气汽车提供了有利条件。随着改善生态环境的呼声日益高涨，燃气汽车的发展将不可限量。（编辑：王秀）