南方网讯　广东企业对市场的敏感度，有口皆碑。

　　粤商的只做不说，或少说，也是有口皆碑的。

　　长江科学院的院长杨淳11月初现身广东阳江市的首届化学灌浆论坛上，接受记者采访时，杨院长对广东灌浆岛公司赞不绝口。

　　“正如以前我国的许多施工队都是国有企业下属的某个小单位那样，化学灌浆业也如此。而今要走市场化道路，我们都在探索方向。目前国内还是广东灌浆岛做得最好。”杨淳说，因为近年经济建设的高速度，化学灌浆被利用在水坝、高速公路、电站等各种工程设施上，产业规模初显。而广东灌浆岛这一民营企业，则无论在技术乃至市场化经验上，都在业界遥遥领先。

　　据杨淳介绍，灌浆技术应用始载于1802年，经过一百多年的实践与探索，直到20世纪初才发展到化学灌浆。我国化学灌浆技术的研究应用在20世纪50年代才开始起步，但经过科学家们的努力，目前已走在世界前列。

　　“长江科学院也要参与国有企业改革，要改制，走市场化道路。化学灌浆产业方向如何走，现代化方向怎么开拓，希望广东的企业能给我们借鉴。”

　　广东灌浆岛公司是广东省科技厅认定的“广东省民营科技企业”。该公司旗下有“桂林科达化学灌浆有限公司”、“阳江市科达化学灌浆工程公司”

　　、“广州爱克思环保材料技术研究所”、“北海灌浆岛公司”、“灌浆岛专业技术研究与培训中心”、“高压喷射灌浆队”、“深层搅拌与锚固”等工程队26个。有占地面积12万平方米，集办公、科研、生产、培训、后勤补给多种经营于一体的产业化基地。在广深准高速铁路、京广铁路和湖南、广东、广西等省、区数千公里高速公路上治理塌方、沉陷、抢险救灾、消除路桥症害数千起，被称为“公路灌浆大王”。

　　而这家广东企业的董事长兼总经理邓敬森，是广东商人务实的典型代表。

　　邓敬森专门从事化学灌浆十多年，他发明的“加固地基和抬升调平沉陷铺面的化学灌浆方法”，受到化学灌浆与路桥建设界的重视，专家学者对这一工法作了科学的鉴证，认定这是化学灌浆领域中一项重大的发明，并以邓敬森的姓氏来命名这一工法。简言之，该办法可整治高速公路的桥头“跳车”和路面沉陷等世界性“公路通病”。邓敬森还发明有“破碎砼面板原位综合治理方法”、“高速公路混凝土面板错台快速修补施工方法”等十多种新工法或化学灌浆配方，获得了多项国家专利，其公司基本上包揽了广东的高速公路灌浆铺设工程。

　　在接受记者采访时，邓一直是谦逊地点到即止。问及公司资产规模、发展目标，邓敬森只答，“我们才刚起步，一切都还在发展中。”

编辑：王秀