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南方网讯 昨天（9月25日）上午10时，广州市公安局在位于天河区岑村教考场内的市智能交通管理指挥中心举行了隆重的“广州市智能交通管理指挥系统开通仪式”，广州市市委副书记、市长张广宁，市委副书记、政法委书记张桂芳，市委常委、宣传部长陈建华、副市长苏泽群、省公安厅政治部主任白先河、市公安局吴沙局长以及省公安厅、市政府相关职能部门以及广州周边地区公安交通管理部门的领导出席此次开通仪式。苏泽群副市长在开通仪式上作了讲话，市公安局交警支队刘敬军支队长汇报智能交通管理指挥系统情况。
穗智能交通系统开通
记者了解到，广州智能交通管理指挥系统的开通，将会较大幅度地提升广州公安交警信息化应用和交通民警执法装备水平，逐步增强我市交警部门交通管理宏观控制、指挥调度和协调应变能力，不断提高我市交通指挥现化化、管理数字化、信息网络化、办公自动化的水平，促进广州交通管理整体水平的快速发展，将标志着广州市公安交通管理进入崭新的时期，也将为举办2010年亚运会提供高水平的交通组织管理与交通服务保障。
据悉，智能交通管理指挥系统由集成指挥调度系统等十五个子系统组成，通过信息、决策、执行三者高度集成，拓展了指挥人员的思维空间和业务处理能力，将更加快速地处置交通堵塞和各类突发事件、更加科学地调配交通信号、更加高效地处罚交通违法行为、更加及时准确地向市民传递交通指引信息。系统全部投入使用以后，将进一步提高市区道路通行能力，城市主干道交通监控和电子警察覆盖面将从目前的50%提高到90%，交通管理指挥的效率将得到较大的提升，应急处置能力、行政效能和服务水平也将会有大提高。
与此同时，设在指挥大厅南侧的广州电台经济交通广播（FM106.1）、羊城交通电台（FM105.2）的直播间也同时启用。
相关链接：广州市智能交通管理指挥系统简介
日前正式开通并投入使用的广州市智能交通管理指挥系统由两大平台、两套网络和十五个子系统构成，其主体广州市智能交通管理指挥中心位于广州市天河区岑村教考场内，该中心指挥大分为指挥调度区、交通违法行为拍摄区、交通事故接触警区、交通信息采集发布区和交通信号控制区等五个功能区。而作为智能交通管理指挥系统核心的中心机房，位于中心主楼二层，它采用国际上流行的“数据中心”模型设计建成，不仅配备先进的网络布线系统、精密空调、双UPS供电设施、门禁管理、视频控制、自动录像、漏水检测、温湿度检测，设备状态监视等功能，而且建立了包括中心机房在内的整个系统的运维管理体系，有足够的能力保障整个系统正常运作。该系统投入使用后将给我市交通管理模式带来全新的变革。作为我市交通管理指挥的大脑中枢，它具有以下功能：
一、实时掌握交通脉动，快速感知交通堵塞。
在整个智能交通管理指挥系统中，集成指挥调度系统是核心，相当于整个系统的大脑，它集接处警管理、交通监控、信号控制、交通诱导、电子地图、警力定位和综合查询等功能于一体，能实时掌握整个交通脉动。广州市市区主干道一旦发生交通事故或堵塞，系统能够通过道路交通流检测设备、110接警和交通电台等灵敏的神经末梢自动感知，经过集成指挥调度系统这一大脑的分析判断，向交通指挥人员自动警报。
二、快速调度警力资源，协作处置突发事件。
在警务管理系统、配备全球卫星定位系统的移动警务终端和高精度的电子地图的支撑下，一旦发生交通警情，指挥人员可以在电子地图上直观看到警力分布，并方便快速地调度附近警力第一时间赶往现场处置。通过与110社会联动中心的联网，大大增强了交警支队与其他警种、政府其他职能部门的协作能力，高效准确地调动社会有关资源共同应对突发事件。
三、关联查询违法车辆，集中控制交通监控设备。
系统接到交通警情报警信息后，可在短短一秒钟内快速排查有关车辆和驾驶人，关联查询车和人的各项信息，发现被盗抢、假牌假证、交通事故逃逸、不按时年检、有交通违法或交通事故未处理等记录时能够自动提示，使违法车辆无处遁形。集成指挥调度系统集成了与指挥调度相关的子系统，如交通信号控制系统（SCATS）、闭路电视监控系统（CCTV）、交通流量采集系统、交通诱导系统、警务管理系统、交通设施管理系统等，从而达到集中控制设备、统一操作界面和综合查询信息的功能。
四、自动记录工作日志，调用系统预案辅助指挥调度。
系统能够自动记录指挥调度过程和执勤工作日志，用于追溯分析历史过程，通过调用或参照系统预案辅助指挥调度，使交通指挥信息-决策-执行三者一体化，拓展了交通指挥人员的思维空间和智力，极大地增强了指挥人员的信息处理能力和方案评价选择能力，规范指挥调度工作。系统日志和预案用于总结和积累工作经验，优化和评价交通管理指挥。
五、大幅度地提高交通管理设备的数量。
系统建成后，广州市的交通信号控制路口（简称“SCATS”）、交通监控、电子警察、交通诱导等交通管理设备数量将有大幅度的提高，比2004年相比分别提高了5倍、3倍、5倍和30倍。SCATS信号控制路口将达到350个，超过我市信号控制路口的50%，实现联网区域协调控制，将有22条主干道达到绿波带的控制效果；交通监控系统将建成1个中心、11个分中心，完成与省公安厅、市公安局的视频监控联网，达到资源共享，420多个交通监控点将覆盖广州市中心城区90%的主干道，内环路实现全线监控；电子警察将达到330个，电子警察前端设备通过光纤或无线网络，实现交通违法取证数据的实时传输，交通违法处理中心通过邮政联网次日送达交通违法人；今年将在广州市中心城区主干道上建18块可变情报板，在内环路和快捷路建42块可变情报板，再加上公安交管互联网站和交通电台，使广州市的交通信息发布网络初具规模。
六、为一线交警配备多功能PDA，提高执法装备的科技含量。
交警支队计划将为全部执勤交警配备多功能PDA—警务通，它具有卫星定位、综合查询、现场执法和语音通话四种功能。通过警务通，指挥中心可对警车和执勤交警进行精确定位管理，执勤交警可对车辆和驾驶人进行快速综合查询，现场打印交通违法处罚文书，交通违法数据实时回传。
广州市智能交通管理指挥系统的开通使用，将通过信息、决策、执行三者高度集成，拓展了指挥人员的思维空间和业务处理能力，将更加快速地处置交通堵塞和各类突发事件、更加科学地调配交通信号、更加高效地执罚交通违法行为、更加及时准确地向市民传递交通指引信息。系统全部投入使用以后，市区道路通行能力将大大提高，城市主干道交通监控和电子警察覆盖面将从目前的50%提高到90%，接触警时间将更加快速，交通管理指挥的效益和效率将得到较大的提升，应急处置能力、行政效能和服务水平也将会有较大提高。
有理由相信，该智能交通管理指挥系统的开通并投入使用，将标志着我市公安交通管理进入崭新的时期，为适应经济和社会的发展，构建和谐交通环境提供了强大支撑，为成功举办2010年亚运会提供高水平的交通组织管理与交通服务保障奠定了坚实的基础。（编辑：张颖）
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