南方网讯  在铁道部近日出台的2003年春运方案中，广州地区被确定为全国铁路节前春运的重点地区。记者近日采访了广州火车站有关人士，他们对春运的特点和难点做出了预测。

　　铁道部在春运方案中表示，确保重点客流、重点地区和重点物资运输，是近年来铁路春运成功的关键所在，也是2003年春运必须坚持的重要原则。因此，作为全国春运的重点地区，本次春运广州铁路的运输能力达到历史之最，2002年春运期间广州站日均（24小时）开行列车189对（其中通过车22对，临客列车94对）。在这次加开的临客列车中，西线车多、东线车少，短途车多、长途车较少。

　　据气象部门预测，节前广州天气阴雨绵绵，这将直接影响广州站的客流组织工作。有关铁路人士表示，本次春运的难点主要体现在五个方面。首先是，车次密度大，密集在6：00—17：00／21：00—翌日6：00两个时间段，运输组织困难。第二，热门加班车集中在下半夜20：00—翌日7：00点，造成下半夜客流疏导困难。第三，个别时段车次过密，10：00—13：00点平均每4分钟始发一趟车，下半夜0：00—3：00点平均8分钟始发一趟车，造成候车室周转困难。第四，因地铁施工影响，出口处和六区旅客进出道旅客出入困难。另外，候车室内使用活动栏杆，没有固定铁栏杆设施，增大了旅客组织的难度。但广州站有关负责人同时也表示，由于准备充分，有信心克服这些困难，将本次春运组织成为历届最好的一年。（编辑：曾义）