铁道部撤消所有铁路分局将实行三级管理模式

　　南方网讯  铁道部部长刘志军18日宣布，从18日开始撤消所有分局，铁路系统将实行铁路局直接管理站段的体制。

　　根据铁道部出台的“实行铁道部—铁路局—站段三级管理模式”的改革方案，中国15个铁路局（含青藏公司）中设有分局的哈尔滨、沈阳、北京、郑州、济南、上海、广铁、成都、兰州和乌鲁木齐等10个铁路局撤消其下属的41个铁路分局。

　　根据改革方案，各铁路局成立适应直接管理站段的调度指挥机构，对铁路局管辖范围内的运输工作统一指挥、集中调度，机车交路、客车担当、乘务制度、列车安全技术检查区段按现状维持不变。

　　据介绍，目前，中国铁路系统实行四级管理（铁道部—铁路局—铁路分局—站段）的管理体制，管理层次多，尤其是铁路局和铁路分局都是法人，以同一方式经营同一资产，职能交叉，管理重叠，相互掣肘，效率不高，对铁路发展形成了不利影响。特别是随着铁路技术装备水平的提高、运输生产力布局的调整，铁路局和铁路分局两级法人管理体制的弊端越来越突出。

　　刘志军说，改变这种管理体制，势在必行。实行铁路局直接管理站段的管理体制，减少了运力配置的中间层次，有利于提高组织管理效能，优化运输组织，提高运输效率；有利于发挥铁路新技术装备的作用；有利于减少运营管理成本；有利于推进铁路运输企业建立现代企业制度，构建铁路新的管理体制；有利于铁路局更好地履行安全责任主体的职责，提高安全管理效率。（新华社/黄富慧）

　　铁道部规划建设北京上海广州武汉四大铁路枢纽

　　18日，将成为武汉铁路史上的一个转折点：经铁道部批准，阔别22年的“武汉铁路局”重回九省通衢武汉。

　　新的武汉铁路局，由原武汉铁路分局、襄樊铁路分局合并组建，管理41个站段和2000多公里的铁路线，成为铁道部17个直属路局之一。

　　铁路方面人士称，这标志着武汉向全国铁路枢纽迈出重要一步。据铁道部规划，将在全国建设四大铁路枢纽，分别是北京、上海、广州、武汉。

　　武汉曾是全国为数不多的直属路局所在地之一。1983年被降为分局，划归郑州铁路局管辖。随着长江黄金水道的失色，这种铁路格局，已与经济发展的要求不相适应。

　　武汉新火车站、天兴洲长江大桥建成后，武汉将成为国内惟一拥有三大客运火车站、两座跨长江铁路通道的城市，在全国铁路路网中的区位优势将更加凸显。

　　此前，全国有14个铁路局。18日，西安铁路局和太原铁路局也同时挂牌成立。（楚天都市报记者邹汉青实习生张思丹通讯员三奎）

（编辑：曾义）