青藏铁路铺轨进入拉萨辖区 新华社发

    南方网讯  随着青藏铁路建设的加快，青藏旅游黄金线的开发成为外资争抢的对象。中国铁道部副部长孙永福日前对香港《文汇报》透露，铁道部拟引进外资共同开发青藏线豪华旅游专列，外资或外资联合体的持股比例最高可达49%。他还透露，已有香港公司正就此与铁道部接触。据悉，青藏铁路有望在明年底试运行，这将比2007年7月1日开通的目标提前实现。

    作为负责青藏铁路建设的主管部长，孙永福表示，青藏线旅游事业的发展前景非常好，目前铁道部正准备和国家旅游局以及青海、西藏等地方旅游部门联合开发这条具高原特色的精品旅游线，而豪华旅游专列正是这条线路的卖点之一。

    料专列年载客量达90万

    孙永福说，在中外合资旅游列车公司中，中方将以51%的股权控股，主要以轨道设备和资源投入，而不出现金；外商的49%的股份需要以现金投资，外资方面还要负责提供网络和国外客源，外资可以是一家公司或者几家公司的联合体。他透露，有香港公司在与铁道部接触商谈合作事宜，但目前仍不明朗。

    据悉，豪华旅游专列预计年载客量为90万人次。计划增设增压、增氧等功能，同时提供民族风情表演、医疗等服务，为更多的人实现“高原梦”提供方便、快捷、安全、舒适的服务。

    青藏线明年底提前开通

    青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。今年是青藏铁路的建设决战年，青藏铁路有望在明年底试运行，这将比2007年7月1日开通的目标提前实现。青藏铁路沿线更不愧是旅游黄金线，仅青海省沿线就有西宁－塔尔寺－日月山－三江源－鸟岛－万丈盐桥－昆仑六月雪－瑶池－可可西里，进入西藏又有羊八井和拉萨布达拉宫。

（编辑：曾义）