任俊杰，一个普通的郑州铁路工人，在几年时间里，他不顾别人“吃饱了撑的”等议论，一头沉浸在他为之痴迷的广场改造设计中。

　　他的设计理念得到了专家的认可，但因“没有规划资质”，他的设计一直得不到重视。

　　2003年3月15日。

　　妻子开门声传来时，任俊杰忙把头侧过去。但他没有走出卧室兼工作室的房间。

　　从妻子回到家里忙来忙去开始，一直到厨房里响起锅碗盆瓢的撞击声，任俊杰和妻子谁也没有理谁。

　　一边望着厨房，一边说：“我也不在乎老婆怎么看我了。我认定的事情，我要做到底。”任俊杰显得很男子气。

　　“这样的日子持续两年多了，我是不是一个极不负责任的男人？”任俊杰问。

　　郑州著名的“民间城市设计师”任俊杰，正遭遇着一场他45岁人生中最尴尬的事：郑州曾因“二七铁路工人大罢工”而闻名，任俊杰想在“二七纪念塔”边上打造一个具有历史感和潜在商业价值的“二七广场”。但近3年来，他为广场设计所付出的不懈努力，并没得到应有的回报。

　　“我真的不能拥有对城市建设和管理过问的权利？这是我的家啊，我没有责任建造它吗？”任俊杰问自己。

　　二七广场：一个不畅通的血管

　　任俊杰一直以自己是一个铁路工人自豪，“在中国，没有一个城市为铁路工人建纪念塔的。”他说。

　　很多年来，作为郑州现代史上最重要事件之一的发源地，二七广场一直是郑州人自豪的地方———中国发生大事情的时候，郑州市民总是到这里抒发自己的感情———给周恩来送花圈，欢呼改革的胜利，等等。二七广场已成为郑州的象征性符号。

　　然而，像郑州身体里一个不畅通的血管，二七广场阻碍了郑州东西部的畅通。外人几乎想象不到这个地方的拥挤和危险，车辆和行人在二七纪念塔下争相夺路，谁想通过这里去郑州火车站，没有不担心错过火车时刻的。

　　二七广场逐渐成为外地人嘲笑郑州的对象，有的慕名找到了广场，惊讶地看着其实是6条马路相交汇的“大路口”时说：“屁大的地方也敢说是广场？”

　　在列车上服务的时候，任俊杰也遭受了这样的嘲弄。

　　在郑州，针对二七广场改造的话语越来越多。一些建议充满了暴力色彩：炸掉纪念塔。

　　任俊杰最忍受不了的，是炸掉他的同行前辈们遗留下来的铁路文化。

　　2000年，他开始想为这个城市做些什么。“那时候我想，规划者和管理者肯定会为一个市民对城市的热爱而感动。”

　　初定设计方案

　　其实，早在1988年，郑州市的规划者和管理者就开始了对二七广场的论证和规划。处于老城区的二七纪念塔因为地下管网极其复杂，致使改造工程拖了下来，十几年来，这个“大路口”慢吞吞的通行效率阻碍着郑州的发展步伐。

　　任俊杰开始到二七广场转悠，这个无所事事的人被广场周围的小商小贩们认为是吃饱了撑的。

　　凌晨人少的时候，只有初中文化水平的任俊杰用最原始的方式进行勘察，他的工具是一个2米的卷尺。为了更精确地计算出设计图纸的数据，他在自行车的轮子上贴上一块白色胶布，算好了车轮的周长是2.04米。每当他下班回来，就推上自行车，沿着各个大商场的门口念念有词地走，连交警都感到怪异。

　　任俊杰看了很多的书，他不想让自己成为别人眼睛里的“精神病”。任的家很小，冬天里取暖用的还是煤球炉（在郑州，用煤球取暖的人家越来越少），他就在这种条件下努力工作着。

　　妻子不乐意了，因为丈夫在瞎折腾。

　　为了精确地画出设计图中的圆和弧线，任俊杰把锅盖、茶缸、硬币、筷子都用上了。2001年2月21日，任俊杰的改造方案终于在他狭小的卧室里成型。效果图上，车辆在地下穿行，地上，是一个大了几倍的“真的广场”。

　　任俊杰被自己感动，“我也不知道为什么就哭了。”

　　得到市民和专家认可

　　几天后，在二七纪念塔下面，来往的市民看到了这个纸上的二七广场，人们惊讶地发现，这个“大路口”竟然可以被设计得如此漂亮。

　　纪念塔附近的商家看到了设计图后，显得很兴奋——自从“亚细亚经济神话”在这里破灭之后，二七纪念塔周围再也没有兴奋点。这张图纸可能带来的是商圈振兴的又一个机会。

　　为此，河南天然商厦、商城大厦、亚细亚商场、郑州华联商厦、郑州友谊集团等5家大商场，联名向郑州市人民政府发出建议书，请求批准任俊杰的改造方案。

　　一直为交通问题头疼不已的交通部门也为任俊杰的蓝图而激动。一位领导掏出自己的烟敬给任俊杰：“我给你点烟！你给郑州办了件好事。”

　　郑州市交警部门看到了任俊杰的方案后，认为任俊杰的地下通道、地上广场的设计，符合他们的思路。中国工程院院士、北方交通大学教授王梦恕先生在看了任的改造方案后评价说，任俊杰方案的思路和规划是非常合理的。同济大学建筑城市规划设计院教授阮仪三也认为，任俊杰采取“交通下穿方式”的设计理念是可取的。

　　专家的肯定和政府改造广场的决定，似乎给了任俊杰一个实践自己构想的机会。

　　不停息地奔波

　　任俊杰高兴得有点早。

　　2002年，郑州市通过“国际招标”的方式，征求二七广场改造的最佳方案。几家入围的设计方案由于没有根本解决二七广场的交通问题而被否决。任俊杰的方案更因是个人行为，无法得到肯定。

　　规划部门的意见看起来似乎有道理：任俊杰是没有“规划资质”的人；郑州从来没有采纳个人方案的先例。任俊杰说：“我并不要求自己得到什么，如果证明我的理念是合理的，那么就应该邀请专家对它进行完善。”

　　一年多的到处奔波，让任俊杰变得越来越固执，越来越唠叨。每当他到一些政府机构“推销”自己的“广场”时，得到的是一次次的嘲弄，“这是政府的事，你个人搞个啥？”有官员告诫他说，别跑了，跑也没有用。

　　每次去办事，他对官员给与了足够的尊敬，如在怀里揣上两种香烟：一种是敬别人的；他抽的烟，是2.5元一盒的散花牌。一次任俊杰给人敬烟时，别人质疑：“你咋能抽这么贵的烟？肯定有人给你提供经费！”任对自己遭受的委屈不在意，他不能接受的是，有人认为他拿了别人的钱让他“找事”。

　　任俊杰管不了这些，他通过一切机会，如电视报纸等，让更多的人了解自己的“广场”。

　　2002年9月18日，郑州市将招标方案公开，让市民提意见。任俊杰带了自己的展板和图纸，要求进去。但被轰了出来。

　　有人指责任俊杰：“哪能像你这个样子呢？全郑州市几百万人都拿着图纸来了咋办？”

　　任俊杰顶了嘴：“现在几百万人中，不就是我一个人自找苦吃吗？”

　　前来给设计方案“提意见”的市民不乐意了，站在任俊杰一边和那些人吵。

　　最后，任俊杰只能在展示厅门口，展示自己的“广场”。市民拿来了茶水、凳子，帮助任俊杰挂展板；一天展示完了，附近的商户就替他收起来，就这样，展示了20天。

　　2002年底的一个消息，让任俊杰烦恼不已：有关部门采纳了一个来自上海的设计方案，就是在二七纪念塔周围再修建一圈天桥。

　　造价高昂的改造工程原定在2002年12月1日开工。郑州市也许诺，在2003年6月之前就可以给市民一个漂亮的改造工程。

　　任俊杰说：“我的方案可能花费2个亿的代价，但是一劳永逸的。花上一个多亿打造一个前途不可知的天桥，为什么不采用一个不再反复花钱的设计理念呢？”

　　新的工程并没有给郑州市民一个很大的广场，只是在周围的建筑物上附设一圈天桥。效果图上，二七纪念塔被包裹起来。

　　新的期待

　　在二七纪念塔地下室，堆放着二七纪念塔管理部门免费存放的任俊杰的设计图和展板。这个铁路工人为二七广场做的一切让他们感动，从而给了他一切的方便。

　　目前任俊杰所在的铁路部门给他放了长假，工资照发，让他去“跑”这个让郑州铁路工人自豪的事情。

　　为了他的“广场”，任俊杰已经花费了近3万元。春节时，车队给了任俊杰1000元钱：“去买个小灵通电话吧，出去跑事的时候方便一些。”

　　2003年3月，一个信息让任俊杰有了新的期待，而一直停工的改造工程，使任俊杰觉得自己可能还有机会。王梦恕院士在参加十届全国人大一次会议期间，已将任俊杰的方案作为议案，提交了上去。

　　最新消息是，郑州市规划局已经确定了上海的“Y形天桥方案”为二七广场的改造方案，但目前因各方意见不一，方案正在“研究”阶段。这也是二七广场改造迟迟不开工的主要原因。

　　“我希望改造后的二七广场不需要再更改，哪怕不是我设计的。”任俊杰尴尬地笑着说。

　　一个执著的民间城市设计者，一个有强烈责任感的普通市民，他的创造性成果，会不会终究是一个自娱自乐的梦？（编辑：姜志）