4月2日9时许，台铁408次太鲁阁号列车发生脱轨事故，目前已至少有37人死亡。记者梳理发现，近年来，台湾铁路重大死伤事故层出不穷，凸显出台湾地区铁路严重的安全隐患。

　　2005年至今，台铁共发生七起重大事故：

　　1．2005年6月21日深夜，由高雄开往台东的2057次自强号，在行经加禄—内狮间时，疑似铁轨遭到人为破坏，导致整列车共6节车厢出轨倾斜，车上共15名旅客受伤、近百位乘客受困。

　　2．2006年3月10日深夜，由树林站开往花莲站的1073次自强号，因北回线部分路段进行道砟养护故改行驶西正线，在无预警的状况下行经崇德站南端（北回线58k＋100处）时，高速撞击5名进行轨道电路维修之道班工与电务工，5人当场殉职。

　　3．2007年6月15日，北上3902次试运转列车（编组E403＋E308）于宜兰线大溪—大里间，因机车长以ATP故障为由未启用且冒进号志，造成与待避1079次自强号后正要转辙出站的南下2719次区间车（编组EMU508）于大里站南侧横渡线发生边撞，造成车上5名乘客死亡、17人受伤。

　　4．2012年1月17日，第278次由田中站开往花莲站的自强号太鲁阁列车，于桃园县埔心站南方幸福水泥厂平交道（基隆站起73公里434米）撞上闯越平交道的砂石车，将满载砂石的车斗推行约500米后于埔心站内出轨，造成列车车头（第8车）全毁，列车前三节（第8、7、6）车厢出轨，铁轨被扯断，电车线杆也遭撞断，导致埔心站到杨梅站间，南北双向均中断。此事故造成机车长蔡崇辉不幸殉职，22名旅客受伤（其中1名重伤、21名轻伤）。

　　2012.1.17，第278次由田中站开往花莲站的自强号太鲁阁列车，撞上闯越平交道的砂石车，机车长殉职，22名旅客受伤。

　　5．2013年8月31日上午7时26分，南回线302次列车于屏东枋山一号隧道（枋野车站－枋山车站间）东口外遭受土石流冲击。导致列车车厢脱轨分离10米，造成乘客17人受伤，其中4人为重伤。

　　6．2016年7月7日约晚上10时，一列EMU500型列车（新竹开往基隆1258次）进入松山车站月台前，发生爆炸，该节车厢为EP509，造成25名旅客受伤。

　　2016.7.7，一列EMU500型列车（新竹开往基隆1258次）进入松山车站月台前，发生爆炸，造成25名旅客受伤。

　　7．2018年10月21日16时50分，台湾地区宜兰县苏澳新马车站发生列车出轨侧翻意外，有数节车厢旅客受困。截至2018年10月22日19时，事故遇难人数为18人，受伤人数为207人。其中包括1名大陆游客重伤，1名大陆游客轻伤。

　　2018.10.21，宜兰县苏澳新马车站发生列车出轨侧翻意外，遇难18人，受伤207人。

　　南方日报记者 吴扬 实习生 王隽杰