7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会（以下简称：成都车展）于在中国西部国际博览城盛大开幕。德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等120多个汽车品牌齐聚蓉城，展会规模达16万平方米，整个展期预计吸引观众70万人次，开幕首日便有50多场汽车品牌发布会，带来多款全球及国内首发和限量车型及创新技术，全面吹响下半年汽车行业复苏的“号角”。

　　那么，作为疫后国内首个开幕的A级车展，成都国际车展成为了众多汽车品牌发布旗下“明星车型”的首选之地，有哪些具体看点呢？

　　亮点一：自主品牌打响反攻号角

　　今年以来，受到市场调整影响，自主品牌市场份额持续走低。据中汽协数据，前6月中国品牌乘用车共销售285.4万辆，同比下降29.0%，占乘用车销售总量的36.3%，比上年同期下降3.4个百分点。而借助本次成都车展，中国品牌发起了一波全新攻势，推出多款重磅车型。

　　作为国内龙头车企长城汽车，旗下品牌WEY首款重磅越野SUV坦克300、第三代哈弗H6、哈弗大狗、欧拉白猫正式亮相。其中，第三代哈弗H6开启预售，价格区间为12.2万—14.1万元。作为柠檬平台首款战略车型，第三代哈弗H6在外观设计、车辆智能及驾控安全三方面有着明显的改变，将进一步提升性价比，实现品牌向上。

　　吉利汽车则通过成都车展这一平台，宣布将世界级模块化架构正式定名为“CMA超级母体”。该平台凭借领先的电子电气架构以及安全、运动、智慧和形体四大优秀基因，CMA超级母体将不断赋能到吉利控股集团旗下各品牌，持续打造高端、高价值、高性能的产品，塑造“科技吉利4.0时代”的显性优势，助力吉利汽车向世界级汽车集团迈进。

　　此外，比亚迪宋plus和2021款唐、荣威首款MPV车型荣威iMAX8、智能座驾荣威i6 MAX、五菱全球银标首款概念车宏光侠、捷途95 Pro特别版、全新一代瑞虎5x等也相继发布或上市。

　　亮点二：豪华品牌高举高打

　　在市场上不断突破的豪华品牌，则是高举高打，在华掀起新产品攻势，继续抢占市场。

　　梅赛德斯-奔驰携29款车型亮相，以年轻化、多元化的强大产品阵容全面覆盖中国消费者多样化的用车需求。其中全新梅赛德斯-奔驰GLA SUV、全新梅赛德斯-奔驰CLA四门轿跑车与全新梅赛德斯-奔驰CLA五门猎跑车正式上市。

　　捷豹路虎推出全新路虎卫士110车型，拱有四款车型，指导价位77.8万至95.8万。沃尔沃汽车携XC90、S90、XC60、全新S60、 XC40领衔的全车系阵容强势登场，并发布全新服务理念——“让安全，更周全”，以更具温度、更专业贴心的服务举措，迎接即将诞生的第一百万位中国车主。

　　而超豪华品牌玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿•马丁、宾利、劳斯莱斯等品牌也纷纷揭幕旗下新款靓丽车型，点燃下半年汽车市场的火热激情。

　　亮点三：新能源不甘示弱

　　目前，新能源汽车市场虽有有所下滑，但本届成都车展依旧成为一道靓丽风景线。

　　“网红”电动车宏光MINI EV，在成都车展期间正式上市，推出轻松款、自在款、悦享款三个版本，指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。上汽通用旗下别克品牌的纯电动SUV微蓝7与微蓝6插电式混动版车型双双亮相，其中微蓝7是别克品牌的首款纯电动SUV，综合工况下续航里程为500km。

　　在造车新势力方面，小鹏汽车携超长续航智能轿跑 P7、超长续航智能SUV G3i亮相成都车展，并举办以“天生智能“为主题的新闻发布会。其中，小鹏P7在上市后首次亮相全国高级别车展，而小鹏G3i则是首次在公众面前实车亮相。

　　此外，特斯拉、Polestar（极星）、蔚来、威马、爱驰、赛力斯等“造车新势力”也不甘示弱。其中，蔚来第三台量产车型智能电动轿跑SUV EC6在本届成都国际车展正式上市，威马携EX5－Z和威马EX6 Plus登陆，期间宣布其全球研发中心正式落户成都。Polestar（极星）首次参展，带来首款量产车型纯电动轿跑Polestar 2和高性能电驱混合动力GT轿跑Polestar 1。

　　南方日报记者 魏泓泉 郭小戈