人们来来而往往，目的地总在他方……

　　在人来人往的广州南站，先下班的王娣正在等老公黎志广跑完今天的第四趟广深港列车一起回家。

　　这是一段始于高铁的缘分。

　　十年之前，武广高铁的开通，广东正式步入“高铁时代”，黎志广和王娣都成为了首批高铁的列车长，工作使他们相识相知，2010年，两人成立了一个家庭，拥有了一个可爱的儿子。

　　而高铁入粤这十年，改变了黎志广和王娣的家庭，更给我们的生活、我们的城市，带来了翻天覆地的变化。

　　石家庄人黎志广2002年就进入了广铁工作，先是跑绿皮车，后来又成为了广深动车的列车长，为后来跑高铁积累了丰富的经验。2009年，高铁开通在即，广九客运段武广车队成立了，要挑选首批高铁乘务，对业务能力、外形都有一定的要求，黎志广顺利入选成为了武广高铁第一批列车长。

　　同一批列车长中，还有哈尔滨人王娣，她2006年来到了广铁，到高铁开通时工作时间虽然不算长，但业务能力已经出类拔萃。也许是同为北方人，黎志广觉得，这个姑娘不仅长得好看，性格也和自己十分相投，两人非常聊得来。工作让黎志广和王娣相识、相知、相恋。2010年，两人有情人终成眷属，组建了家庭，现在两人在广州定居，儿子也已经6岁了。

　　不过，作为一个典型的铁路家庭，两个人最大的遗憾就是对家人的陪伴不够。王娣说，这十年来，从来没有过一个除夕夜能够两人都在家里度过，也没有一家三口远游过，最多就是到清远、增城。孩子上幼儿园，两人也从没有一起出席过孩子幼儿园的活动，今年孩子幼儿园毕业，毕业典礼也没能出席。但是，孩子特别懂事，会主动告诉老师：“爸爸妈妈在忙工作，所以他们不能来。”

　　“孩子很懂事，但是我们也觉得有点心酸。”黎志广说， “而且我们两个人都是列车长，所以不可能在一趟车上工作。不过，相比没有高铁之前，与家人在一起的时间已经大大增加。车队也很照顾我们，会尽量把我们休息时间排到一起。”

　　在武广开通之前，黎志广曾经跑了多年的“绿皮车”：“那时候出一趟车最多的时候要在外面待五天，到北京就要两天，在当地休息一天，回程又要两天。现在都是高铁了，经常当天就可以回家，有了更多的时间陪伴家人。”

　　“尤其广深港高铁开通之后，京广铁路的北延线也由我们车队负责，跑广深港的话当天就可以回家。”黎志广说，有时候他比王娣下班早，就会带着儿子来车站接王娣下班，儿子很喜欢火车，在幼儿园里，会很自豪地告诉小朋友：“我的爸爸妈妈都是列车长。”

　　十年时间匆匆过去，高铁呼啸而来又飞驰离去，跨江过河，穿山钻隧。

　　如今，广州南站已经成为了全国第一大站，春运期间，广州南站停靠动车组数量为全国之最，日均800多趟列车、发送旅客30多万人次，人们在这里汇聚，又从这里分散奔向四面八方。

　　【记者】刘倩

　　【摄像】石磊 孙俊杰

　　【剪辑】李赫