一个重点投资的博物馆，从建成到开馆需要多久？答案竟然是遥遥无期。近日，央视《焦点访谈》调查发现，江西省南昌市南昌小蓝经济技术开发区有一座投资3.5亿元的汽车博物馆，因验收问题遭各方推诿，自2022年12月建成至今仍未开馆，此事也撕开了地方项目建设积弊的口子。

图源：央视新闻

　　从报道中列出的时间线可以看出，一个“拖”字贯穿始终。2021年6月施工方就已发现的消防问题，拖到2023年3月才被消防部门指出，经过开会研究到整改再到验收通过，又拖到了2024年10月，前后耗时三年多消防验收才办完。规划验收则更加离谱，2022年12月前就能提交的验收申请，拖到2025年春节才提交。博物馆从开工到建成用了两年多，从建成到如今又过去了两年多时间验收手续仍然没有办完。如此拖延，实属不作为。

　　在这场拖延大戏里，推诿扯皮和表面功夫不断上演。小蓝经开区管委会与经投公司互相甩锅，两年半里只见管委会口头催促，却没有实质督导行动，甚至未发一张督导函；经投公司则以“节奏慢了一些”“人员更替比较频繁”当作借口，在办理验收手续和交付上一拖再拖。这种“踢皮球”的管理模式，最终让重点工程沦为了“闲置仓库”。

　　拖延更是造成了巨大的资源浪费和经济损失。受馆内潮湿、漏雨、鼠害等影响，博物馆内价值1.6亿元的展陈设施损毁严重，大量互动设备已无法启动，运维人员直言“再拖一年基本报废”。巨额的资金投入，换来的却是濒临报废的设施，如此“重建设轻管理”的短视行为，让这座本应成为展示当地汽车产业文化窗口的博物馆失去了应有的价值，令人痛心。

　　追溯该博物馆项目始末，2016年南昌县委县政府就提出要建设小蓝汽车博物馆，并先后列入了南昌县“十三五”“十四五”规划，随后多次列入相关年度重点工程和民生实事项目。可见，该博物馆在前期规划阶段也是一个当红工程。然而这份“高光”却未能延续到落地环节，建成后即被弃置，反映出了地方追求短期政绩而忽视长期运营的弊端。前期规划热火朝天，后期管理却消极推诿，这前后大变脸形成的刺眼反差，让政府公信力严重受损。

　　更讽刺的是，在媒体报道后，经投公司表示可以在两三周内完成验收手续，管委会也给出了2025年8月开馆的明确时间。手续一拖拖三年，记者一报就推进，非得要媒体监督到家门口了才知道重视，更暴露出了内部监督的缺失和“被动响应”的懒政惰性。即使管委会已明确开馆时间，公众仍存有疑虑，能否在两个月内处理妥善所有现存问题，“提速”是否会导致工程质量下滑，是否会存在后续运营“烂尾”的情况？如果工程不能在保质基础上推进，那么问题仍然没有得到根本性解决。

　　小蓝汽车博物馆的困局，为地方项目建设敲响警钟。连重点工程都可以一拖了之，到底还有多少项目面临着这样的情况？凡此种种，有待进一步摸查解决。唯有完善全生命周期管理制度，强化监督问责，重塑干部正确政绩观，才能避免更多公共资源在“拖延症”中消耗，让民生工程真正惠民。

　　撰文 钟尧