12月26日，广州白云站正式投入运营，广州市首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型综合交通枢纽开出首趟车。广州白云站是中国乃至亚洲目前最大的TOD大型综合交通枢纽之一，建设难度创下新高，“站城一体”的开发理念为国际先进做法……可谓全方位的“世界级”车站。

2023年12月26日，航拍广州白云站。图源：石建华/视觉中国

　　这是提升交通枢纽能级的现实需求。从1993年广州首提“双快”体系建设，到 2006年建设以广州为中心的区域一体化交通网络，再到 2019年印发《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》，广州酝酿铁路客运枢纽新局已久。此次广州白云站定位为“普高城际复合型客站”，为广州“高铁进城”以及进一步提升广州铁路枢纽运能奠定坚实基础。未来，广州白云站还将与升级后的广州站、广州东站共同构成“三站一体”紧密联动的中心城区组合枢纽，这必将提升广州中心区铁路枢纽的整体服务能力，完善“多站布局、多点到发，客内货外、互联互通”的客运枢纽格局，实现粤港澳大湾区内主要城市间中心城区“1小时”互通，“轨道上的大湾区”正加速成型。

　　这是进一步拉开城市发展空间格局的题中之义。此前承担交通枢纽重任的广州南站以日均客流量50万人次的规划建设，但早已满负荷运行，加之远离广州市中心，又让广州难以充分利用大枢纽带来的客流辐射。此次开通的广州白云站不仅具备交通属性，还兼具酒店、公寓、办公、商场等复合功能，成为集交通枢纽、商业开发于一体的城市综合体。这也意味着，以交通枢纽建设撬动片区城市更新、促进产业升级、提升功能品质，将推动站、产、城融合发展，把该区域打造成展示广州城市新形象的文明窗口和亮丽名片。

　　这是支撑和引导广州多中心发展的必由之路。广州白云站的建设，不仅是一个交通枢纽的崛起，更翻开了城市发展的新篇章。到2030年，广州白云站的旅客年发送量预计将达到约4300万人次，这将为广州的旅游业和经济发展带来巨大的推动力。此外，未来广州白云站还将与广州南站、佛山西站实现错位发展，给周边地区发展带来进一步发展空间。不难发现，以城市群、都市圈为依托构建大中小城市协调发展格局，轨道互联将加速城市互通，助推佛山、东莞、珠海、中山等周边城市中心区与广州中心区实现30分钟快速互联，为沿线市民出行带来便利，为城市群合作发展带来机遇，加速轨道上的大湾区驶入发展“快车道”。

　　广州白云站的建成正式拉开广州“高铁进城”的序幕，不仅为广州提升市域铁路枢纽能级、促进国际性综合交通枢纽建设奠定基础，也为广州实现高质量发展、扎实推进中国式现代化的广州实践提供强大动能。（安子州）