近日，小米汽车在宣传物料上更换用语，将原有的“智驾”改为了“辅助驾驶”。此外，问界、理想等多家以“智驾”为卖点的新能源车企，近期都降低了“智驾”的使用频次，或是换了说法。

图源：小米汽车官方微博

　　车企撕下“智驾”标签，是规范宣传与安全升级的有力体现。此前，部分车企对智能驾驶功能过度宣传，致使消费者对其实际能力产生误解。不少车主错把L2级辅助驾驶当作自动驾驶，在驾驶过程中放松警惕，进而引发多起严重交通事故。这些惨痛教训为整个行业敲响了警钟，也让车企认识到规范宣传的重要性。因而，行业各方在辅助驾驶系统的宣传与沟通方式上愈发趋于谨慎，明确了辅助驾驶的使用边界和安全责任，推动它朝着更审慎、准确的方向发展，有助于推动整个行业的健康、可持续发展。

　　从“智驾”到“辅助驾驶”，这看似简单的措辞变动，更加凸显深意。今年4月，工信部与中国汽车工业协会曾相继明确发声，要求车企规范驾驶辅助功能的宣传，杜绝夸大和误导消费者的行为。因而，小米等车企此次更名调整，既是对监管要求的积极响应，也是政策与用户安全双重压力下的深刻变革。一方面，禁用“自动驾驶”“智驾”等模糊表述，是国家政策在倒逼行业规范，促使车企行业回归理性，更加重视技术的实际应用与消费者的安全。另一方面，“辅助驾驶”能更精准地体现当前技术的实际水平，强调驾驶员在驾驶过程中的主导地位，避免因误解而带来的安全隐患。

　　进一步来说，车企主动“降级”标签，从营销狂欢到安全竞赛，行业洗牌的背后更是平衡创新与责任的生动注脚。对车企而言，在汽车行业从技术竞争转向用户体验的时代浪潮下，褪去命名光环、保障用户体验、提供安全服务、创新技术发展……这种“低调做事，高调服务”的思维策略，是车企提高核心竞争力的关键所在。当车企收起营销的翅膀，踏实用技术筑牢安全防线，改变的不仅是文字，更是对生命的敬畏，这也是真正赢得用户信任的流量密码。

　　技术创新不断进步，智能驾驶前景广阔。面向未来，我们乐见广大车企在追求技术创新的同时，更注重技术的安全性与可靠性，以更严谨的态度对待宣传工作，让智能驾驶成为值得信赖的“副驾”。

　　撰文 岳云